潮州廣濟(jì)橋歷史？1、廣濟(jì)橋，即潮州廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，那么，潮州廣濟(jì)橋歷史？一起來(lái)了解一下吧。
廣濟(jì)橋又被稱為潮州廣濟(jì)橋，它是古代橋梁建筑的杰作，它位于廣東省潮州古城的東門外，那大家知道廣濟(jì)橋是什么時(shí)候建造的嗎？他經(jīng)歷了什么？建造過(guò)程呢，今天小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的講一講廣濟(jì)橋的建造時(shí)間及建造過(guò)程和它維持到現(xiàn)在團(tuán)啟，經(jīng)歷了幾次修繕。
廣濟(jì)橋的建造最早是在南宋，他最開始由86只巨船連結(jié)而成，又名“康濟(jì)”，后來(lái)在歷任知府的改造和擴(kuò)建當(dāng)中，慢慢增加了十梁橋的數(shù)量，一直到了明朝，已經(jīng)有24個(gè)石梁橋，是它便有了“十八梭船廿四洲”美名。廣濟(jì)橋距今已有800余年的歷史，它是集橋梁，拱橋，浮橋等形式于一體，凝結(jié)了古代勞動(dòng)人民的智慧和藝術(shù)的結(jié)晶，他是中國(guó)第一，也是世界第一座啟閉式橋梁，廣濟(jì)橋與趙州橋，洛陽(yáng)橋，盧溝橋并稱“四大古橋”，它是我國(guó)重點(diǎn)文物的保護(hù)單位。
廣濟(jì)橋有三個(gè)大特點(diǎn)，第一就是它的橋是由東西兩段的24做橋墩和中間的18梭船連接而成的，浮橋可開可合，結(jié)構(gòu)起頭，有動(dòng)有靜，祈福變化生動(dòng)地體現(xiàn)了一種建筑與藝術(shù)，力學(xué)與美學(xué)的和諧統(tǒng)一，同時(shí)，它還集梁橋，拱橋，浮橋于一體，這在我國(guó)橋梁史上還是個(gè)孤例，的第二個(gè)特點(diǎn)就是橋墩上的建筑形式各異，用途個(gè)別的24座樓臺(tái)亭閣，第三個(gè)特點(diǎn)就是廣濟(jì)橋地處韓江中游，是廣東東部同福建，江西的必由之路，廣濟(jì)橋的建成變成了貨物集散和轉(zhuǎn)運(yùn)的重要樞紐。
關(guān)于潮州廣濟(jì)橋歷史介紹是古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，廣濟(jì)橋始建于南宋禪清陪乾道七年，明朝嘉靖九年形成“十八梭船廿四洲”的格局，解放前殘破不堪，1958年進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺(tái)式橋梁等。
廣濟(jì)橋
廣濟(jì)橋即潮州廣濟(jì)橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體。
廣濟(jì)橋是潮州八景之一，是潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地，中國(guó)四大古橋之一，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，被橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋賀蠢梁”。
廣濟(jì)橋的橋墩有2種墩型，船型墩和半船型墩，船型墩為六邊形，上下做成尖形，像船，半船型墩為五邊形，上游尖下游平正擾。
廣濟(jì)橋始建于南宋乾道七年，明朝嘉靖九年形成“十八梭船廿四洲”的格局；解大此放前殘破不堪；1958年進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺(tái)式橋梁畢仿宴手銀；。前后一共用了三百多年。
廣濟(jì)橋又稱湘子橋，位于廣東潮州鎮(zhèn)東，橫跨韓江。始建于南宋乾道六年（公元1170年稿察賣），潮州知軍州事沒(méi)皮曾汪主持建西橋墩，于寶慶二年（公元1226年）完成。紹興元年（公元1194年），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（公元1206年）完成。全橋歷時(shí)57年建成，全長(zhǎng)515米，分東西兩段，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當(dāng)時(shí)稱濟(jì)州橋。明宣德十年（公元1435年）重修，并增建五墩，稱廣濟(jì)橋。正德年間，又增建一墩，總共24墩。橋墩用花崗石塊砌成，中段用鍵逗18艘梭船聯(lián)成浮橋，能開能合，當(dāng)大船、木排通過(guò)時(shí)，可以將浮橋中的浮船解開。讓船只、木排通過(guò)，然后再將浮船歸回原處，是中國(guó)也是世界上最早的一座開關(guān)活動(dòng)式大石橋。廣濟(jì)橋上有望樓，為我國(guó)橋梁史上所僅見。
廣濟(jì)橋與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱中國(guó)古代四大名橋，是中國(guó)橋梁建筑中的一份寶貴遺產(chǎn)。
廣濟(jì)橋，在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金 廣濟(jì)橋
[1]城山，景色壯麗迷人。
廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛含悄陽(yáng)橋、盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋，曾被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
中國(guó)多處地方都有名為“廣濟(jì)橋”的橋梁建筑，其中廣東省潮州市廣濟(jì)橋最為著名。
潮州廣濟(jì)橋俗稱湘子橋，位于潮州穗老稿市東門外，為古代閩粵交通要道。
與趙州橋、洛陽(yáng)橋、蘆溝橋并稱“中國(guó)四大古橋”，為中國(guó)第一座啟閉式浮橋。
廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋”。
淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。
其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規(guī)模最大、功績(jī)最著而改稱西橋?yàn)椤岸」珮颉薄?/p>
盧溝橋
紹熙五年 （1194年），太守沈宗禹“皤石東岸猜孝”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋?yàn)椤疂?jì)川橋’，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時(shí)十二年，建成橋墩十三座。
以上就是潮州廣濟(jì)橋歷史的全部?jī)?nèi)容，關(guān)于潮州廣濟(jì)橋歷史介紹是古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，廣濟(jì)橋始建于南宋乾道七年，明朝嘉靖九年形成“十八梭船廿四洲”的格局，解放前殘破不堪，1958年進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船。
