桑塔納歷史？1984年，上海大眾第一輛桑塔納轎車(chē)的誕生結(jié)束了中國(guó)敲敲打打造轎車(chē)的漫長(zhǎng)歷史。1987年桑塔納2000型上市。上海大眾首款自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品---桑塔納3000“超越者”于2004年3月成功上市?！俺秸摺笔巧Ｋ{2000型的垂直換代產(chǎn)品。那么，桑塔納歷史？一起來(lái)了解一下吧。
桑塔納（SANTANA）牌轎車(chē)是德國(guó)大眾汽車(chē)公司在美國(guó)加利福尼亞州生產(chǎn)的品牌車(chē)，從1985年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)20多年的生產(chǎn)歷史，普通桑塔納轎車(chē)（桑塔納87）的身影遍及全國(guó)。
2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產(chǎn)，并發(fā)表“再見(jiàn)，桑塔納”廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經(jīng)典的過(guò)去。新版桑塔納將以全新的姿態(tài)從德國(guó)狼堡開(kāi)往北京，開(kāi)始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國(guó)家體育館舉行上市發(fā)布會(huì)。2018年，大眾在中國(guó)交付汽車(chē)突破421萬(wàn)輛。
您好，桑塔納是德國(guó)大眾的一款重要的車(chē)，曾經(jīng)同步引入上海大眾國(guó)產(chǎn)，但是隨車(chē)車(chē)型換代桑塔納這個(gè)名字就不用了，取而代之的就是我們熟知的帕薩特，桑塔納嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)是B級(jí)車(chē)，他是帕薩特的前身，只不過(guò)中國(guó)由于遲遲沒(méi)有停產(chǎn)桑塔納而是不斷的更新改進(jìn)車(chē)型，所以桑塔納在中國(guó)才沿用至今，并且推出了最新的車(chē)型，這個(gè)車(chē)型就完全沒(méi)有桑塔納的意義了，這個(gè)就是典型的微型車(chē)。同樣一汽大眾也這么做，捷達(dá)是速騰的前身。國(guó)外的速騰依然還叫捷達(dá)。
上海大眾桑塔納系列的車(chē)分為桑塔納（也叫普桑或B2）、桑塔納2000型和桑塔納3000型。
1984年，上海大眾第一輛桑塔納轎車(chē)的誕生結(jié)束了中國(guó)敲敲打打造轎車(chē)的漫長(zhǎng)歷史。
1987年桑塔納2000型上市。
上海大眾首款自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品---桑塔納3000“超越者”于2004年3月成功上市?！俺秸摺笔巧Ｋ{2000型的垂直換代產(chǎn)品。
目前上海大眾生產(chǎn)包括桑塔納、桑塔納3000、帕薩特、波羅、高爾、途安在內(nèi)的五大六大系列幾十個(gè)品種。
1999年4月20日，上海大眾成立十周年暨汽車(chē)二廠全面竣工投產(chǎn)慶祝大會(huì)；同一天，上海大眾全面形成了年產(chǎn)20萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力， 上海桑塔納2000批量投產(chǎn)。
1995年6月正式推向市場(chǎng)。 答案補(bǔ)充 實(shí)際上中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的歷史并不長(zhǎng)，解放后成立的長(zhǎng)春一汽只有解放汽車(chē)，乘用車(chē)類，轎車(chē)一是紅旗牌，二是上海牌，三是北京吉普。這些汽車(chē)基本上是沿襲解放前蘇聯(lián)和德國(guó)的技術(shù)生產(chǎn)，到1980年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)上市，1984年上海桑塔納上市。但實(shí)際上桑塔納也是大眾汽車(chē)公司的技術(shù)，要知道更詳細(xì)的，只能去查閱相關(guān)的專業(yè)文獻(xiàn)了。
外國(guó)轎車(chē)進(jìn)入中國(guó)最早是什么時(shí)候也沒(méi)有準(zhǔn)確的答案，解放后國(guó)內(nèi)從國(guó)民黨手里繳獲了部分德國(guó)車(chē)，之后一直在使用，也有部分進(jìn)口，但基本上是西歐的一些牌子，尤其是奔馳當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)使用的較多，日本投降后開(kāi)始專注汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，短短20年就有了巨大的發(fā)展，上世紀(jì)80年代初，日本的豐田、五十鈴、日產(chǎn)等等汽車(chē)公司制造的汽車(chē)開(kāi)始大肆進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)上世紀(jì)80年代才算是外國(guó)汽車(chē)真正進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的。
另一個(gè)方面，中國(guó)還在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，西歐國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展，這里面就包括法國(guó)在內(nèi)，雪鐵龍就是一個(gè)例子。當(dāng)時(shí)的雪鐵龍還是上了很高等級(jí)的官員才能使用的，在很早的時(shí)候還被稱為是部長(zhǎng)車(chē)，就是中央部長(zhǎng)級(jí)別以上 才有資格乘坐的。
1985年第一批桑塔納組裝車(chē)正式下線。到現(xiàn)在為止一直在生產(chǎn)，途中經(jīng)過(guò)多次改款，并沒(méi)有停產(chǎn)，所以說(shuō)沒(méi)有最后一批。
以上就是桑塔納歷史的全部?jī)?nèi)容，20年來(lái)驕人的市場(chǎng)表現(xiàn)，使之無(wú)愧于國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)第一大品牌的美譽(yù)。1983年，第一輛桑塔納在上海汽車(chē)廠組裝成功；2003年，我國(guó)的桑車(chē)保有量已達(dá)到200萬(wàn)輛。--在20年的風(fēng)雨里，桑塔納創(chuàng)造了歷史，成為一個(gè)時(shí)代的縮影。
